აქამდე, მანქანის მოყვარულთა უმეტესობას უნახავს მინიმუმ ერთი ან ორი ფართომასშტაბიანი Mercedes-AMG G63 6¡Á6. 2013 წელს მერსედესი მხოლოდ 100 მანქანის წარმოებას გეგმავდა, მაგრამ როდესაც წარმოება შეჩერდა, 100-ზე მეტი მანქანა დატოვა. ქარხანამ კარი გაიხსნა გრაცში, ავსტრიაში 2015 წლის მაისში. მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებლის მიერ შემოთავაზებული საცალო ფასი იმ დროს იყო დაახლოებით $430,000, ფასმა მალევე მიაღწია მშვენიერ მილიონ დოლარს ღია ბაზარზე, რადგან ეს პროდუქტები სწრაფად გაიყიდა, მაგრამ შეგიძლიათ. არასოდეს მიიღოთ ახალი.
ქარხანაში G63 6¡Á6 აღჭურვილია 5.5-ლიტრიანი ორმაგი ტურბო V8 ძრავით, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს 544 ცხენის ძალა ექვსივე ბორბალზე. კარის ლილვების გამოყენება ზრდის მიწის კლირენს, თუმცა ის ეფუძნება არავულგარულ სამხედრო კომუნალურ მანქანას. მერსედესის G-ვაგონი, რომელიც გამოიყენება როგორც საფუძველი, ხდება მართლაც მდიდრული "სუპერ" SUV. Mercedes G63 AMG ამატებს პიკაპის საწოლს უკანა მხარეს, ბორბლის ფართო თაღის გაფართოებას, ამაღლებულ საკიდს და ოთხკარიან კაბინას. ეს არის დაახლოებით 6 მეტრი (231.3 ინჩი) სიგრძე და 2209 მმ (87.0 ინჩი) სიმაღლე... ეს არის უზარმაზარი 43.5 რამდენიმე ინჩით გრძელი ვიდრე „ნორმალური“ G სატვირთო მანქანა.
მერსედესის G63 AMG აღჭურვილია 5 დიფერენციალით, რომლებიც მუშაობენ დაფაზე გადამრთველებით, AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-tronic 7 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით, რომელსაც შეუძლია 0-დან 100 კმ/სთ-მდე სიჩქარე 7.8 წამში მიაღწიოს. ძალიან შთამბეჭდავია ასეთი დიდი ზომის მანქანისთვის. წონა არის 4,105 კგ (9,050 ფუნტი)… მაქსიმალური სიჩქარე შემოიფარგლება 161 კმ/სთ (100 mph), რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს 18 დიუმიანი (457 მმ) ჯაჭვის ბორბლით და 37 ინჩიანი (940 მმ) საბურავებით და მაღალი წონა.
ეს 6¡Á6 მონსტრი აღჭურვილია ჩაშენებული კომპრესორით, რომელსაც შეუძლია გაზარდოს ან შეამციროს საბურავის წნევა ნებისმიერ დროს და ნებისმიერ ადგილას. ის იყენებს ოთხ 20-ლიტრიან კონტეინერს ექვსივე საბურავის სწრაფად გასაბერად და დესერტის ქვიშიდან წინსაფარამდე მხოლოდ 20 წამი სჭირდება. Mercedes-Benz G63 6¡Á6-ს აქვს მხოლოდ 15 ქარხნული RHD ვერსია, რომელთაგან ყველა მხოლოდ მალაიზიაში იყიდება. შემოთავაზებული საცალო ფასი 2015 წელს არის 689,888 ევრო)
მაგრამ ეს არის მხოლოდ ორიგინალური Mercedes G63 AMG 6¡Á6 ქარხნულიდან. ზოგიერთი იღბლიანი მანქანის მფლობელისთვის სტანდარტი არ არის საკმარისად კარგი, ამიტომ ეს შეზღუდული გამოშვების უგზოობის მონსტრი კიდევ უფრო იშვიათია… დააკმაყოფილებს BRABUS B63S-700 6¡Á6. 5.5-ლიტრიანი V8 ძრავა, რომელიც წარმოდგენილი იყო 2013 წლის IAA ფრანკფურტის მოტორ შოუზე, ახლა შეუძლია გამოიმუშაოს 700 ცხენის ძალა და 100 კმ/სთ-ს მიაღწიოს გაჩერებიდან სულ რაღაც 7.4 წამში, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე კვლავ შემოიფარგლება 160 კმ/სთ (100 mph). , მიზეზი არის 37 დიუმიანი გამავლობის საბურავები).
თავდაპირველი ტურბო დამტენი შეიცვალა მორგებული BRABUS-ის განყოფილებით უფრო დიდი კომპრესორით, ჰაერის შესასვლელი იყენებს BRABUS Gold სითბოს ამრეკლავ ფილას და ახალი დამუხტვის საჰაერო სადინარი ამცირებს ტემპერატურას. დაამატეთ უჟანგავი ფოლადის გამონაბოლქვი მილს პეპლის სარქველით 75მმ-იანი მაღალი ხარისხის კატალიზატორი, რათა შეამციროთ უკანა წნევა და გააკონტროლოთ ორმხრივი მილის ხმა. მორგებული ECU პროგრამირება ასრულებს BRABUS ძრავის კონვერტაციას, რომელიც კვლავ შეესაბამება EURO V რეგულაციებს და იღებს BRABUS-ის 3-წლიან 100,000 კმ გარანტიას.
როდესაც სიმძლავრე იზრდება 156 ცხენის ძალით, ბრუნვის მომენტიც საგრძნობლად იზრდება. 2000 rpm-დან 4500 rpm-მდე BRABUS B63S-700 6¡Á6-ს შეუძლია უზრუნველყოს უზარმაზარი 960 Nm (708 lg-ft) ბრუნვის მომენტი, ხოლო სტანდარტული ბრუნვის მომენტი არის 760 Nm ძრავა, მაგრამ ძრავის რეგულირებისას უფრო მაღალი შესრულება და განსაცვიფრებელი ხმის ეფექტებია. ძალიან კარგი... გარეგნობაც მნიშვნელოვანია.
BRABUS-ის ახალი ცხაური დამონტაჟებულია ტრადიციულ B-ზე ორიენტირებული, შეკვეთით დამზადებული წინა სპოილერის დანართები ინტეგრირებული LED მამოძრავებელი ნათურებით, ხვრელები და ჰაერის მიმღებები კაპოტის ზედა ნაწილში, ხელს უწყობს გაპრიალებული დაცვის შენარჩუნებას. დამონტაჟებულია წინა ბამპერის ბოლოში. BRABUS-ის სათადარიგო ფარებმა დაასრულეს წინა მოდიფიკაცია. იმის გამო, რომ ისინი აერთიანებენ შემობრუნების სიგნალის შუქებს, მერსედესის მსხვილი ერთეულები წინა საფარზე შეიძლება წაიშალოს.
BRABUS-ის ინტერიერი გრძელდება, ქარხნული სტანდარტული 6¡Á6 ინტერიერი ძალიან მდიდრულია, მაგრამ BRABUS B63S-700 6¡Á6-ის ინტერიერი საკმაოდ განსხვავებულია, ტყავი უფრო გლუვი, უფრო დეტალური, სავარძელი, ნაკერი კარის პანელზე მავთული , ჭერი, ასევე უჟანგავი ფოლადის კარის რაფები და ალუმინის პედლები.
ჯერ კიდევ 2013 წლის ბოლოს, ახალი BRABUS B63S-700 6¡Á6 ფასი იყო $813,000. დღეს როგორც ჩანს, ამ მანქანამ მაღალი ფასი შეინარჩუნა. დუბაიში ვიპოვე გასაყიდი ორი მანქანა, ერთი იყიდება 735000$ ფასი 990000$. წინააღმდეგ შემთხვევაში?
გამოქვეყნების დრო: თებერვალი-24-2021
