უჟანგავი ფოლადი ფლანგიანი y ტიპის ფილტრი

MassRobotics აქვეყნებს მსოფლიოში პირველ ღია კოდის ავტონომიური მობილური რობოტების თავსებადობის სტანდარტს
სახანძრო ტუმბოები არის მრავალი წყალზე დაფუძნებული ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემის ძირითადი და შეუცვლელი კომპონენტი, როგორიცაა სპრექლერები, ამწეები, ქაფიანი წყალი, წყლის შესხურება და წყლის ნისლი, და შესაფერისია კომერციული და სამრეწველო აპლიკაციების ფართო სპექტრისთვის. თუ დადგინდა, რომ ეს აუცილებელია ჰიდრავლიკური ანალიზის ან სხვა მიზნებისათვის, სახანძრო ტუმბოს ინსტალაცია უზრუნველყოფს ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემისთვის საჭირო წყლის ნაკადს და წნევას. სათანადოდ დაპროექტებული და დამონტაჟებული სახანძრო ტუმბოს გარეშე, ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემა ვერ მიაღწევს თავის მიზნებს.
ეს სტატია ასახავს 2013 წლის NFPA 20 სტანდარტის ხანძარსაწინააღმდეგო სტაციონარული ტუმბოების დაყენების სტანდარტის ზოგიერთ ძირითად ცვლილებას, რომელიც გამოვიდა 2012 წლის ზაფხულში. მოთხოვნები.
საერთო ჯამში, NFPA 20-მა მიიღო 264 შესწორების წინადადება, 135 ოფიციალური შემდგომი კომენტარი და 2 წარმატებული ადგილზე ქმედება NFPA 2012 Las Vegas-ის ტექნიკური ანგარიშის კონფერენციაზე.
სახანძრო ტუმბოები, იქნება ეს ცენტრიდანული ტუმბოები თუ პოზიტიური გადაადგილების სახანძრო ტუმბოები, კონკრეტულად არის ჩამოთვლილი და სტანდარტები გადაიხედა, რათა ნათელი გახდეს, რომ ხანძრის ჩაქრობისთვის მხოლოდ სახანძრო ტუმბოების გამოყენებაა შესაძლებელი. წინა გამოცემა მიზნად ისახავდა „სხვა ტუმბოებს“, რომელთა დიზაინის მახასიათებლები განსხვავდებოდა სტანდარტში მითითებულისგან და საშუალებას აძლევდა სხვა ტუმბოების დამონტაჟებას ტესტირების ლაბორატორიაში ჩამოთვლილ ადგილებში. თუმცა, ვინაიდან ყველა ელექტროტუმბო კლასიფიცირდება როგორც ელექტრომოწყობილობა, ზოგიერთი ადამიანი ამ დებულებას განმარტავს, როგორც საშუალებას აძლევს ნებისმიერ ელექტროტუმბოს გამოიყენოს სახანძრო ტუმბო. ეს არ იყო გამიზნული და ენა გადაიხედა ამ პუნქტის უკეთ გასარკვევად.
კომპეტენტური ორგანოს (AHJ) და სხვა დაინტერესებული მხარეების მიერ სახანძრო ტუმბოების დამონტაჟებაში განხილვისა და დამტკიცების ხელშეწყობის მიზნით, დაემატა ახალი რეგულაციები საპროექტო დეტალებისა და ნახაზების შესახებ. სტანდარტი ახლა მოითხოვს შესაბამისი გეგმების დახატვას ერთიანი ზომის ნახაზზე, მითითებული მასშტაბის შესაბამისად. გარდა ამისა, გეგმა ახლა მოიცავს კონკრეტულ დეტალებს მთლიანი ინსტალაციის სხვადასხვა მახასიათებლების შესახებ, როგორიცაა ტუმბოს წარმოებასთან დაკავშირებული დეტალები, მოდელი და ზომა, წყალმომარაგება, შეწოვის მილები, ტუმბოს ძრავები, კონტროლერები და წნევის შენარჩუნების ტუმბოები.
თუ წყლის ნაკადის ტესტი გამოიყენება იმის დასადგენად, არის თუ არა სახანძრო ტუმბოს წყლის მიწოდება ადეკვატური, NFPA 20 ახლა მოითხოვს, რომ ტესტი დასრულდეს სამუშაო გეგმის წარდგენამდე არაუმეტეს 12 თვით ადრე, თუ სხვაგვარად არ არის ნებადართული AHJ-ის მიერ. ზოგიერთი ადამიანი წუხს, რომ ზოგიერთ შემთხვევაში, ძველი ტესტის მონაცემები, რომლებიც ზუსტად არ ასახავს წყალმომარაგების ამჟამინდელ სტატუსს, გამოიყენება როგორც სახანძრო ტუმბოების შერჩევის დიზაინის საფუძველი. ამ შემთხვევაში, როდესაც წყალმომარაგება რეალურად დაბალია ვიდრე ძველი ტესტის მონაცემებით მითითებულ რაოდენობაზე, მიღების ტესტი შეიძლება მიუთითებდეს, რომ ტუმბოს გამონადენი წნევა დაბალია გამოთვლილ მნიშვნელობაზე და არასაკმარისია მთელი სისტემის მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად. . წყალმომარაგების შეფასება და ტესტირება კომპლექსურია, მოითხოვს წყლის სისტემის განლაგებისა და ექსპლუატაციის გაგებას და შეიძლება დასრულდეს მხოლოდ კომპეტენტური პერსონალის მიერ.
სატუმბო ოთახები და დამოუკიდებელი სატუმბო ოთახები, რომლებიც შეიცავს სახანძრო ტუმბოს აღჭურვილობას, საჭიროებენ სპეციალურ დაცვას, როგორც ეს ჩამოთვლილია NFPA 20-ში ცხრილის სახით. შესაბამის ცხრილში ერთ-ერთი ჩანაწერი ეხება სატუმბო ოთახებს და სატუმბო ოთახებს, რომლებიც არ არის შესხურებული წყლით. NFPA 20-ის ზოგიერთმა მკითხველმა არასწორი ინტერპრეტაცია მოახდინა სათაურში, რაც ნიშნავს, რომ NFPA 20 იძლევა სპრინკლერების გამოტოვებას ისეთ სივრცეებში შენობებში, რომლებიც საჭიროებენ ან განიხილავენ სპრინკლერის სისტემების გამოყენებას. დამატებულია საკონსულტაციო ენა იმის გასარკვევად, რომ ცხრილის „დაუფრქვეველი“ სათაურის მიზანია დაადგინოს სახანძრო ტუმბოს სახანძრო დაცვის ტიპი დაუფრქვევ შენობაში - ანუ სატუმბი ოთახი უნდა იყოს გამოყოფილი სხვა შენობებისგან და შენობა არის აშენებულია 2 საათში, ან სატუმბო ოთახს სჭირდება მანძილი. შენობა, რომელსაც ემსახურება სატუმბი ოთახი, არის მინიმუმ 50 ფუტის სიმაღლე. ამ სათაურის დანიშნულება არ არის გამონაკლისი შესხურების გამოტოვებისთვის შენობის ხანძარსაწინააღმდეგო სატუმბო ოთახში, რომელიც მთლიანად დაასხურებულია.
NFPA 20 უზრუნველყოფს ხანძრის ტუმბოს აღჭურვილობის დაცვას და მათ, ვისაც ხანძრის შემთხვევაში სჭირდება სახანძრო ტუმბოს აღჭურვილობაზე წვდომა. მიუხედავად იმისა, რომ NFPA 20 მოითხოვს სახანძრო განყოფილებას წინასწარ დაგეგმოს სახანძრო ტუმბოს ოთახის წვდომა, ის ასევე მოითხოვს წინასწარ დაგეგმოს სახანძრო ტუმბოს ოთახის ადგილმდებარეობა. გარდა ამისა, NFPA 20 მოითხოვს, რომ სატუმბო ოთახები, რომლებზეც პირდაპირ წვდომა შეუძლებელია შენობის გარედან, უზრუნველყონ დახურული გადასასვლელი დახურული კიბეებიდან ან გარე გასასვლელი კარებიდან სატუმბო ოთახში. NFPA 20-ის წინა ვერსიას მოითხოვდა, რომ გადასასვლელი ჰქონდეს ხანძარსაწინააღმდეგო რეიტინგი მინიმუმ 2 საათის განმავლობაში.
2013 წლის რევიზია მოითხოვს, რომ გადასასვლელი ჰქონდეს იგივე ხანძარსაწინააღმდეგო ნიშანი, როგორც სატუმბი ოთახი; ანუ სრულად დაღვრილ შენობაში სატუმბი ოთახის ჩათვლით, გადასასვლელს სჭირდება მხოლოდ 1 საათი ხანძარსაწინააღმდეგო. სატუმბო ოთახისკენ მიმავალი გადასასვლელის ხანძარსაწინააღმდეგო დონე არ უნდა აღემატებოდეს სახანძრო სატუმბო ოთახის მოთხოვნებს. თუ სახანძრო ტუმბოს ოთახი და გადასასვლელი აგებულია როგორც ცალკე პირდაპირი კავშირის ზონა, გადასასვლელი ძირითადად გახდება სახანძრო ტუმბოს ოთახის ნაწილი და საჭიროა მხოლოდ ოთახის გაყოფა იმავე ხანძარსაწინააღმდეგო დონით, როგორც სახანძრო ტუმბო. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ამ თემაზე დამატებითი პირობები ვრცელდება მაღალსართულიან შენობებზე.
შეწოვის ფლანგზე ტურბულენტობის შესამცირებლად, NFPA 20 განსაზღვრავს შეწოვის მილის ნომინალურ ზომას სახანძრო ტუმბოს სიმძლავრის მიხედვით. მილების ეს განსაზღვრული ზომები ეფუძნება მაქსიმალური ნაკადის სიჩქარეს 15 ფუტი წამში ტუმბოს ნომინალური სიმძლავრის 150%-ზე. NFPA 20-ის მომხმარებლები შეამჩნევენ, რომ ეს პუნქტი ამოღებულია სტანდარტული ორგანოდან და დაემატა ცხრილს სქოლიოს სახით. სტანდარტის ზოგიერთი მომხმარებელი არასწორად განმარტავს ამ სიჩქარის ინფორმაციას, როგორც გადამოწმების პირობას ტუმბოს მიღების ტესტირების დროს. პირიქით, ამ ინფორმაციის ჩართვის მიზანია შეწოვის მილის დადგენილი ზომების წარმოშობისა და განვითარების შესახებ გარკვეული ცოდნის მიწოდება.
თუ გარკვეული პირობები არ არის დაკმაყოფილებული, NFPA 20 მოითხოვს შეწოვის მილების მოწყობას, რათა უზრუნველყოს, რომ არ იყოს უარყოფითი წნევა ტუმბოს შეწოვის ფლანგზე. ცენტრიდანული სახანძრო ტუმბო არ არის შესაფერისი წყლის ასაწევად ან მისი შეწოვის ფლანგზე დასაწევად. მოთხოვნა, რომ შეწოვის წნევა შეწოვის ფლანგზე იყოს არანაკლებ 0 psi, ეხება დანადგარებს, რომლებიც შედგება ერთი ტუმბოს ერთეულისგან და დანადგარებისაგან, რომლებიც შედგება მრავალი სახანძრო ტუმბოს ერთეულისგან, რომლებიც განკუთვნილია ერთად ფუნქციონირებისთვის. ამ პუნქტში შესწორებამ განმარტა, რომ ტუმბოს მრავალჯერადი დანადგარებისთვის, მხოლოდ ის ტუმბოები, რომლებიც შექმნილია ერთდროულად მუშაობისთვის, განიხილება შეწოვის წნევის პირობების შეფასებისას. NFPA 20-ის ზოგიერთმა მომხმარებელმა არასწორად გაიგო ეს მოთხოვნა და მოიცავს ზედმეტ ტუმბოებს ან ტუმბოებს, რომლებიც მუშაობენ მხოლოდ ძირითადი ტუმბოს გაჩერების დროს. ეს არ არის პუნქტის მიზანი.
შეწოვის ფლანგზე დადებითი წნევის მოთხოვნის არსებული გამონაკლისი კონკრეტულად იძლევა -3 psi შეწოვის წნევას. ეს გამონაკლისი ეხება იმ შემთხვევებს, როდესაც სახანძრო ტუმბო მუშაობს ნომინალური ნაკადის 150%-ზე მიწის საცავის ავზიდან ამოტუმბვისას. ამ გამონაკლისის დანართის ტექსტი შესწორებულია ყველა ტიპის ცენტრიდანული სახანძრო ტუმბოების დასამიზნებლად და არა მხოლოდ ჰორიზონტალური სახანძრო ტუმბოების მიმართ. დანართის ტექსტში სხვა შესწორებები მიუთითებს, რომ წყლის ნაკადის საჭირო ხანგრძლივობის ბოლოს, თუ ტუმბოს შეწოვის კამერის სიმაღლე ტოლია ან უფრო დაბალია, ვიდრე წყლის დონე შესანახ ავზში, დასაშვებია -3 psi შეწოვის წნევის მაჩვენებელი. წინა ვერსია ეხება სატუმბი ოთახის იატაკისა და ავზის ფსკერის ამაღლებას. შესწორებული ტექსტი უკეთ უზრუნველყოფს, რომ არ მოხდეს აწევა ან დაძაბულობა წყლის ავზსა და სახანძრო ტუმბოს შეწოვის ფლანგს შორის. როგორც ამჟამად ნათქვამია დანართში, როდესაც ტუმბო მუშაობს 150% სიმძლავრით და წყალი ავზში არის ყველაზე დაბალ დონეზე, -3 psi შეწოვის წნევის ზღვარი ითვალისწინებს შეწოვის მილში ხახუნის დაკარგვას.
შეწოვის მილსადენში ზოგიერთმა მოწყობილობამ შეიძლება გამოიწვიოს დინების და ტურბულენტობის არასასურველი დონეები და შეაფერხოს ტუმბოს მუშაობა და შესრულება. NFPA 20 ამჟამად ადგენს, რომ ტუმბოს შეწოვის ფლანგიდან 50 ფუტის მანძილზე, შეწოვის მილში არ შეიძლება დამონტაჟდეს სარქველი, გარდა ჩამოთვლილი გარე ღეროსა და უღლის (OS&Y) სარქველებისა. ეს პუნქტი გადაიხედა იმის გასარკვევად, რომ ჩამოთვლილი OS&Y სარქველების გარდა, 50 ფუტის მანძილზე არ შეიძლება დამონტაჟდეს „საკონტროლო“ სარქველები. ეს პუნქტი შემდგომში გადაიხედა, რათა კონკრეტულად მიზნად ისახავდეს გადამუშავების აღჭურვილობას. ეს ცვლილებები უზრუნველყოფს უკეთეს თანმიმდევრულობას სტანდარტის სხვა დებულებებთან და აზუსტებს მოთხოვნების განზრახვას, ეს არის მხოლოდ პეპლის სარქველების გამოყენების შეზღუდვა და OS&Y კარიბჭის სარქველების, გამშვები სარქველების და დაბრუნების მოწყობილობების დაყენების საშუალებას შეწოვის მილსადენში. მაგრამ გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ მხოლოდ სხვაში. შეწოვის მილსადენში გამშვები სარქველების და უკუდინების მოწყობილობების დაყენება დასაშვებია მხოლოდ სტანდარტებით ან AHJ-ით მოთხოვნილ პირობებში. თუ სახანძრო ტუმბოს შეწოვის პორტის ზემოთ საჭიროა გამშვები სარქველი ან უკანა ნაკადის პრევენციის მოწყობილობა, NFPA მოითხოვს, რომ მოწყობილობა იყოს მინიმუმ 10 მილის დიამეტრი ტუმბოს შეწოვის ფლანგიდან ზემოთ.
შეწოვის მილში ისეთი ფიტინგები, როგორიცაა იდაყვები, ჩოგნები და ჯვარედინი სახსრები, გამოიწვევს ტუმბოში წყლის ნაკადის გაუწონასწორებას. დისბალანსი ხდება მაშინ, როდესაც ფიტინგი ცვლის დინების სიბრტყეს ნაკადის სიბრტყესთან შედარებით სახანძრო ტუმბოს მეშვეობით. ეს გაუწონასწორებელი ნაკადი შეამცირებს ტუმბოს მუშაობას და მომსახურების ხანგრძლივობას. NFPA 20 ზღუდავს ასეთი ფიტინგების მდებარეობას და განლაგებას შეწოვის მილსადენებში. ასეთი მილების ფიტინგები არ უნდა დამონტაჟდეს შეწოვის ფლანგიდან 10 მილის დიამეტრის ფარგლებში. ამ წესის ამჟამინდელი გამონაკლისი საშუალებას იძლევა, რომ იდაყვის ცენტრალური სიბრტყე იყოს პერპენდიკულარული ჰორიზონტალურად გაყოფილი ტუმბოს ლილვის მიმართ ტუმბოს შეწოვის პორტის ნებისმიერ პოზიციაზე. იდაყვის ეს მოწყობა არ ქმნის მავნე ნაკადის პირობებს. შემდეგი ვერსიისთვის ეს გამონაკლისი გაფართოვდა მაისურების ჩათვლით.
როდესაც სახანძრო ტუმბო იწოვება საცავის ავზის ძირიდან, NFPA 20 საჭიროებს გარკვეულ ღონისძიებებს საცავის ავზის გასაშვებად. როდესაც წყალი მიედინება წყლის ავზის გამოსასვლელიდან, ხშირად წარმოიქმნება მორევები, რომლებიც შეჰყავს ჰაერს შეწოვის მილში და ზრდის ტურბულენტობის წარმოქმნას. მსგავსი ფენომენი ხდება მაშინ, როდესაც წყალი ამოიწურება ნიჟარიდან ან აბანოდან. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, თავიდან უნდა იქნას აცილებული ტურბულენტობა და გაუწონასწორებელი ნაკადი ტუმბოს შეწოვის პორტში.
ამ ფენომენის თავიდან ასაცილებლად, NFPA 20 მოითხოვს მოწყობილობების გამოყენებას, რომლებიც ხელს უშლიან მორევის დენების წარმოქმნას. ამ მოწყობილობას ხშირად არასწორად მოიხსენიებენ, როგორც მორევის ფირფიტას, მაგრამ NFPA 20-ის ტერმინოლოგია გადაიხედა, რათა უკეთესად შეესატყვისებოდეს NFPA 22-ს (სტანდარტი კერძო სახანძრო წყლის ტანკებისთვის) და იმის გასარკვევად, რომ მოწყობილობა რეალურად არის „მორევის ფირფიტა“ A. ფირფიტა გამოიყენება მორევის წარმოქმნის თავიდან ასაცილებლად. გარდა ამისა, მითითება ჰიდრავლიკური ასოციაციის „ცენტრიფუგა ტუმბოს, მბრუნავი ტუმბოს და ორმხრივი ტუმბოს სტანდარტზე“ დაემატა დანართ ტექსტს ამ თემაზე დამატებითი ინფორმაციისთვის.
2003 წლის გამოცემიდან NFPA 20 იძლევა დაბალი შეწოვის დროსელის გამოყენებას, სადაც AHJ საჭიროებს დადებით წნევას შეწოვის ხაზში. ამ ტიპის სარქვლის დანიშნულებაა უზრუნველყოს, რომ შეწოვის მილში წნევა არ დაეცეს წინასწარ განსაზღვრულ კრიტიკულ დონეს წყალმომარაგების არსებული პირობების გამო. მაგალითად, როდესაც მუნიციპალური წყალმომარაგების მაგისტრალი გამოიყენება ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემის წყალმომარაგებად, მაგისტრმა შეიძლება არ უზრუნველყოს იმდენი წყალი, რამდენიც სახანძრო ტუმბოს შეუძლია, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ტუმბო მუშაობს გადატვირთვის პირობებში. წნევის დაცემამ მუნიციპალურ მაგისტრალში შეიძლება გამოიწვიოს არასასურველი პირობები, როგორიცაა მიწისქვეშა წყლები ან უკანა ნაკადის დაბინძურება, ან უკიდურეს შემთხვევაში შეიძლება გამოიწვიოს მაგისტრალის ნგრევა.
თუ AHJ მოითხოვს დაბალი შეწოვის დროსელური სარქვლის გამოყენებას, NFPA 20 მოითხოვს, რომ ასეთი დროსელური სარქველი დამონტაჟდეს ტუმბოსა და გამონადენის გამშვებ სარქველს შორის გამონადენის ხაზში. შეწოვის მილთან დაკავშირებული სენსორული ხაზი აკონტროლებს დროსელის სარქვლის პოზიციას. როდესაც შეწოვის წნევა ეცემა წინასწარ დაყენებულ სტრესულ წნევამდე (ჩვეულებრივ 20 psi), სარქველი იწყებს დახურვას, რითაც ზღუდავს ნაკადს და ინარჩუნებს შეწოვის წნევას წინასწარ დაყენებულ დონეზე.
როდესაც წყალი მიედინება დროსელის სარქველში, მოხდება ხახუნის დაკარგვა, რაც გასათვალისწინებელია სისტემის დიზაინში. ამ მოწყობილობებთან დაკავშირებული ხახუნის დანაკარგები შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი. მაგალითად, მიედინება 8 ინჩით. მოწყობილობამ შეიძლება გამოიწვიოს წნევის ვარდნა 7 psi-მდე. მიუხედავად იმისა, რომ ამჟამინდელი ვერსია შეიცავს საკონსულტაციო ტექსტს ამ სიტუაციისთვის, 2013 წლის ვერსია აიძულებს ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემის დიზაინს განიხილოს ხახუნის დანაკარგი დაბალი შეწოვის დროსელის სარქვლის მეშვეობით სრულად ღია მდგომარეობაში.
NFPA 20 მოითხოვს ტესტის გამომავალი საკონტროლო სარქვლის მონიტორინგს დახურულ მდგომარეობაში. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ეს რეგულაცია შეიძლება არასწორად განიმარტოს, როგორც სარქველების მონიტორინგს სხვადასხვა შლანგის შეერთების გამოსასვლელებზე, რომლებიც დაკავშირებულია ტესტის სათაურის კოლექტორთან. ეს არ არის სტანდარტის მიზანი. მკაფიოდ არის განსაზღვრული, რომ საკონტროლო სარქველი მილსადენში გამონადენი მილსა და შლანგის სარქვლის სატესტო სათაურის კოლექტორს შორის საჭიროებს ზედამხედველობას დახურულ მდგომარეობაში; გარე სარქველი ტესტის სათაურის თითოეულ გამოსასვლელზე არ საჭიროებს ზედამხედველობას.
წინა რეგულაციები, რომლებიც მოითხოვდნენ კედლებსა და იატაკზე გამავალ მილების ირგვლივ არანაკლებ 1 ინჩის უფსკრული, განიცადა ძირითადი ცვლილებები. რეგულაციების ფარგლები მცირდება და მოიცავს მხოლოდ სახანძრო ტუმბოს ოთახის კედლებს, ჭერებსა და იატაკებს. ის წყვეტს სხვა ხარვეზების, მილების ყდის და მოქნილი სახსრების გამოყენებას და უზრუნველყოფს უკეთეს შესაბამისობას NFPA 13-ის მოთხოვნებთან, სამონტაჟო სტანდარტი სპრინკლერი სისტემებისთვის.
ტერმინი „წნევის შემამსუბუქებელი სარქველი“ ჩვეულებრივ გამოიყენება დიდ სარქველებზე, რომლებიც განკუთვნილია სახანძრო ტუმბოს გამონადენის პორტიდან დიდი რაოდენობით წყლის გამოსაშვებად. ამ სარქვლის გამოყენება შემოიფარგლება კონკრეტული აპლიკაციებით. ტერმინი "მიმოქცევის წნევის შემამსუბუქებელი სარქველი" ეხება მცირე წნევის შემამსუბუქებელ სარქველს, რომელიც გამოიყენება მცირე რაოდენობის წყლის გასაგრილებლად, როდესაც წყალი არ ჩადის სახანძრო ტუმბოს ქვემოთ. ძრავისა და რადიატორის გამაგრილებელი დიზელის ძრავის ცენტრიდანული სახანძრო ტუმბო მოითხოვს ცირკულაციის უსაფრთხოების სარქველს სახანძრო ტუმბოს გამონადენი პორტსა და გამონადენის გამშვებ სარქველს შორის. წნევის შემამცირებელი სარქველის ქვემოთ საჭიროა დამატებითი ცირკულაციური წნევის შემცირების სარქველი, რომელიც მილის მეშვეობით უბრუნდება შეწოვის პორტს. როდესაც მრიცხველის სატესტო მარყუჟი მილსადენის გავლით სახანძრო ტუმბოს შეწოვის პორტში ბრუნდება, ასევე საჭიროა დამატებითი ცირკულაციის უსაფრთხოების სარქველი.
წნევის შემამსუბუქებელი სარქვლის რეგულაციები გადაკეთებულია იმისათვის, რომ უფრო ცხადი გახდეს, რომ წნევის შემამსუბუქებელი სარქველი გამოიყენება მხოლოდ მაშინ, როდესაც ტუმბოს მუშაობის შემდეგი „არანორმალური“ პირობები იწვევს სისტემის კომპონენტებზე ზეწოლას, რომელიც აღემატება მათ წნევას: (1) დიზელი. ძრავის ტუმბოს ძრავა 110 % ნომინალური სიჩქარის მუშაობა, (2) ელექტრული ცვლადი სიჩქარის ძაბვის შემზღუდველი კონტროლერი გადის ხაზს (რეიტინგული სიჩქარე).
NFPA 20 საშუალებას იძლევა წნევის შემამსუბუქებელი სარქვლის გამონადენი მილის მეშვეობით შეწოვის მილში გაიგზავნოს. 2013 წლის გამოცემაში ახალი რეგულაცია ეხება დიზელის ძრავით მოძრავ ტუმბოს, რომელიც აერთიანებს ძრავისთვის სითბოს გადამცვლელის გაგრილებას. ამ მოწყობისთვის, 104 F მაღალი გაგრილების წყლის ტემპერატურის სიგნალი სითბოს გადამცვლელი წყლის მიწოდების ძრავის შესასვლელიდან გადაეგზავნება სახანძრო ტუმბოს კონტროლერს. ამ სიგნალის მიღების შემდეგ, თუ არ არის ეფექტური გადაუდებელი სიგნალი, რომელიც მოითხოვს სახანძრო ტუმბოს მუშაობას, კონტროლერი გააჩერებს ძრავას.
ტუმბოდან ჩაშვებული წყლის რეცირკულაციამ უკან ტუმბოს შეწოვის მილში შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები, რადგან რეცირკულირებული წყალი გამოიყენება არა მხოლოდ ძრავის გასაგრილებლად, არამედ ძრავის შემომავალი ჰაერის ტემპერატურის გასაგრილებლად. ძრავის შემომავალი ჰაერის ტემპერატურის გაცივება გადამწყვეტია აშშ-ს გარემოს დაცვის სააგენტოს ძრავის გამონაბოლქვის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად. დაფიქსირდა ტემპერატურა 150 F დიაპაზონში. მიუხედავად იმისა, რომ შეიძლება იყოს საკმარისი წყლის ნაკადი ძრავის ადეკვატურად გასაგრილებლად ამ ამაღლებულ ტემპერატურაზე, შეყვანის პორტის ტემპერატურა ადეკვატურად ვერ გაცივდება და შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის მუშაობა EPA-ს შესაბამისი დიაპაზონის გარეთ. მიუხედავად იმისა, რომ წნევის შემამსუბუქებელი სარქველი იხსნება მხოლოდ ზედმეტი წნევის პირობებში და ასევე უნდა დამონტაჟდეს მოცირკულირე წნევის შემამსუბუქებელი სარქველი წყლის ტემპერატურის შესანარჩუნებლად, ეს დამატებითი სიფრთხილის ზომები შემუშავებული იქნა ხანძარსაწინააღმდეგო ტუმბოებთან დაკავშირებული უფრო ფართო პრობლემების შესასრულებლად.
2010 წლის გამოცემაში დაინერგა ტანდემური სახანძრო ტუმბოების კონცეფცია და აღწერილია სახანძრო ტუმბოს ერთეულის მოწყობა, რომელიც მიზნად ისახავს ერთიან მუშაობას, ანუ პირველი ტუმბო პირდაპირ იწოვს წყალს წყალმომარაგებიდან, ხოლო ყოველი თანმიმდევრული ტუმბო იწოვს წყალს. წინა წყლის წყარო. ტუმბო. ამ ტიპის სერიის ერთეული ყველაზე გავრცელებულია მაღალსართულიან შენობებში და სხვა დიდ შენობებსა და ნაგებობებში. პირველ ორ გადასინჯვის ციკლში, 2013 წლის გამოცემის ჩათვლით, ხანძარსაწინააღმდეგო ტუმბოს ტექნიკურმა კომიტეტმა დიდი ძალისხმევა დახარჯა ტანდემური სახანძრო ტუმბოების მოწყობის წესების გადახედვისთვის.
ცენტრალური საკითხი დაკავშირებულია სახანძრო ტუმბოს განყოფილების მდებარეობასთან. ბოლო ორი ციკლის განმავლობაში, ვარაუდობდნენ, რომ ყველა ტუმბო, რომელიც წარმოადგენს სერიის სახანძრო ტუმბოს განყოფილების მოწყობას, უნდა განთავსდეს იმავე სახანძრო ტუმბოს ოთახში. 2013 წლის გამოცემისთვის, გამონაკლისი იქნა დაშვებული სახანძრო ტუმბოს დანადგარების განთავსება სხვადასხვა ოთახებში გარკვეულ პირობებში. მიუხედავად იმისა, რომ ამ ენამ გაიარა სახანძრო ტუმბოს კომიტეტის განხილვა, იგი დაბრუნდა NFPA ასოციაციის ტექნიკურ შეხვედრაზე მიმდინარე წლის ივნისში. მიუხედავად იმისა, რომ შემოთავაზებული ცვლილებები ძალაში არ შევა, თემა სავარაუდოდ კვლავ განიხილება მომდევნო გადასინჯვის ციკლში. გაგრძელდება დაპირისპირება გადაუდებელ სიტუაციებში სახანძრო ტუმბოების მუშაობის ზედამხედველობის სირთულის, სათანადო ტესტის ფუნქციების ხელშეწყობისა და მთლიანი სისტემის საიმედოობის უზრუნველყოფის შესახებ. გარდა ამისა, აღსანიშნავია, რომ მიუხედავად იმისა, რომ NFPA 20 გააგრძელებს ხანძარსაწინააღმდეგო ტუმბოების დანაყოფების ვერტიკალურ სეგმენტაციას, გარკვეული იურისდიქციები არ იძლევა ამ მოწყობას.
თუ დამონტაჟებულია სახანძრო ტუმბოს ტესტის სათაური, NFPA 20 მოითხოვს მის დამონტაჟებას გარე კედელზე ან ტუმბოს ოთახის გარეთ სხვა ადგილას, რათა მოხდეს დრენაჟი ტესტის დროს. გარე განლაგება ხელს უწყობს წყლის ნაკადის დრენაჟს უსაფრთხო ადგილას და ამცირებს შემთხვევითი დრენაჟის ზემოქმედებას ხანძარსაწინააღმდეგო ტუმბოებზე, კონტროლერებზე, ძრავებზე, დიზელის ძრავებზე და ა. განიხილება შენობის შიგნით მდებარე ადგილებისთვის. იმ შემთხვევაში, თუ გასათვალისწინებელია ქურდობის ან ვანდალიზმის შედეგად მიყენებული ზიანი, სატესტო შლანგის სარქველი შეიძლება განთავსდეს შენობაში, მაგრამ სახანძრო ტუმბოს ოთახის გარეთ. თუ AHJ-ის გადაწყვეტილების თანახმად, საცდელი ნაკადი შეიძლება უსაფრთხოდ იყოს მიმართული შენობის გარეთ, სახანძრო ტუმბოს მოწყობილობაზე წყლის შესხურების არასათანადო რისკის საჭიროების გარეშე.
NFPA 20-მა დაუშვა ნაკადის მრიცხველების გამოყენება, როგორც წყლის ნაკადის ტესტირების მოწყობილობა გარკვეული დროის განმავლობაში. ინსტალაციის დროს NFPA 25, წყალზე დაფუძნებული ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემების შემოწმების, ტესტირებისა და ტექნიკური სტანდარტი მოითხოვს ნაკადის მრიცხველების შემოწმებას და გადაკალიბრებას ყოველ სამ წელიწადში ერთხელ. თუმცა, NFPA 20 არ შეიცავს დებულებებს ნაკადის მრიცხველის დაკალიბრების ან ხელახალი კალიბრაციის გასაადვილებლად. 2013 წლის ვერსია ახლა მოითხოვს, რომ თუ მრიცხველის მოწყობილობა დამონტაჟებულია რგოლში სახანძრო ტუმბოს ნაკადის შესამოწმებლად, ასევე საჭიროა ნაკადის გაზომვის ალტერნატიული მეთოდი. სარეზერვო მოწყობილობა უნდა განთავსდეს ნაკადის მრიცხველის ქვემოთ და დაკავშირებული იყოს ნაკადის მრიცხველთან სერიულად და ფუნქციონირებს სახანძრო ტუმბოს სრული ნაკადის ტესტირებისთვის საჭირო დინების დიაპაზონში. გარდა ამისა, სტანდარტი ახლა აცხადებს, რომ ნაკადის გაზომვის მისაღები ალტერნატივა არის შესაბამისი ზომის ტესტის სათაური. გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც არ არის გათვალისწინებული ზემოაღნიშნული ახალი რეგულაციებით აღწერილი მოწყობა, ნაკადის მრიცხველის დაკალიბრება მოითხოვს აღჭურვილობის ფიზიკურ ამოღებას და ტესტირებას ისეთი მოწყობილობით, რომელიც შეიძლება არ ასახავდეს ტუმბოს და მილსადენის რეალურ დამონტაჟებას. გრძელვადიან პერსპექტივაში, ეს მიდგომა შეიძლება იყოს შრომატევადი და ძვირი. გარდა ამისა, ცვლილებები მილსადენის მოწყობაში და სატესტო მოწყობაში შეიძლება არ ემთხვეოდეს ტუმბოს დამონტაჟებას და რეკალიბრაციის შედეგები შეიძლება ეჭვქვეშ დადგეს.
NFPA 20-ის წინა ვერსია მოითხოვდა ჩამოთვლილი პეპლის სარქვლის ან კარიბჭის სარქველის და სადრენაჟე სარქველის ან ბურთის ვარდნას მილსადენში სატესტო თავში, როდესაც სატესტო სათაური მდებარეობს ტუმბოს გარეთ ან ტუმბოდან გარკვეულ მანძილზე და იქ. არის გაყინვის საშიშროება. რეგულაციები გადაიხედა, რათა მოითხოვოს პეპლის სარქველები ან კარიბჭე სარქველები და სადრენაჟე სარქველები ან ბურთის წვეთები ყველა შემთხვევაში. თუ სარქველი არ არის, წყალი წნევის ქვეშ მიაღწევს ტესტის სათაურის პოზიციას, რაც შემაშფოთებელია. წყლის ადვილად გადინება შესაძლებელია ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემიდან სატესტო სათაურის მეშვეობით არახანძარსაწინააღმდეგო მიზნებისთვის. კიდევ ერთი საკითხია ტუმბოს ტესტის ჩამტარებელი პერსონალის უსაფრთხოება. კავშირი შლანგსა და სატესტო თავსახურს შორის უფრო უსაფრთხოა და ტესტის სათაურზე წყლის წნევა არ არის. ტესტის დასრულების შემდეგ, სფერული წვეთოვანი სარქველი ათავისუფლებს წნევას და წყალს მილსადენში.
NFPA 20 ამჟამად ადგენს, რომ თუ საჭიროა ტუმბოსთან დაკავშირებული უკუნაკადის პრევენცია, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს წნევის დაკარგვის ზრდას, რომელიც გამოწვეულია უკანა ნაკადის პრევენციის დაყენებით. ამიტომ, როდესაც სახანძრო ტუმბო მუშაობს მისი ნომინალური სიმძლავრის 150%-ზე, NFPA 20 მოითხოვს, რომ დამონტაჟდეს შეწოვის წნევა მინიმუმ 0 psi. ეს მოთხოვნა შეიძლება განიმარტოს, როგორც იმას ნიშნავს, რომ შეწოვის წნევა აღირიცხება დასაბრუნებელ მოწყობილობაზე და არა ტუმბოს შეწოვის ფლანგზე. მომდევნო ვერსიამ განმარტა წნევის მაჩვენებელი სახანძრო ტუმბოს შეწოვის პორტში.
მიწისძვრისგან დაცვის მოთხოვნები დაზუსტდა იმის მითითებით, რომ ისინი ვრცელდება მხოლოდ იმ სიტუაციებზე, როდესაც ადგილობრივი რეგულაციები კონკრეტულად მოითხოვს ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემების დაცვას მიწისძვრის დაზიანებისგან. გარდა ამისა, წინა რეგულაციები ტუმბოს კომპონენტების დამონტაჟებასთან დაკავშირებით წაშლილია ისე, რომ მათ შეეძლოთ წინააღმდეგობა გაუწიონ გვერდითი მოძრაობას, რომელიც ტოლია აღჭურვილობის წონის ნახევარზე. NFPA 20 ახლა მოითხოვს ჰორიზონტალურ სეისმურ დატვირთვას NFPA 13-ზე დაყრდნობით; SEI/ASCE7; ან AHJ მისაღები ადგილობრივი, სახელმწიფო ან საერთაშორისო წყაროები.
ეს ცვლილებები უფრო შეესაბამება მიმდინარე მეთოდებს, რომლებიც გამოიყენება შენობების და მასთან დაკავშირებული მექანიკური სისტემების დასაცავად სეისმური მოვლენებით გამოწვეული ძალებისგან. აღჭურვილობის ნახევარი წონის გამოყენების კონცეფცია არ არის გონივრული ყველა სიტუაციაში. NFPA 20-ის მომხმარებლებმა უნდა იცოდნენ, რომ გენერირებული ჰორიზონტალური დატვირთვები განსხვავდება პროექტის ადგილის ადგილმდებარეობის მიხედვით. მიუხედავად იმისა, რომ NFPA 13 უზრუნველყოფს დატვირთვის განსაზღვრის გამარტივებულ მეთოდს, ხოლო SEI/ASCE7 შეიცავს უფრო ყოვლისმომცველ მეთოდს, NFPA 20 არ ავალდებულებს ამ საცნობარო სტანდარტების გამოყენებას, მაგრამ საშუალებას აძლევს AHJ-ს მიიღოს საბოლოო გადაწყვეტილება.
NFPA 20 განსაზღვრავს შეფუთული სახანძრო ტუმბოს ასამბლეას, როგორც სახანძრო ტუმბოს ერთეულის შეკრებას, რომელიც იკრიბება შესაფუთ ობიექტში და მიეწოდება როგორც ერთეული ინსტალაციის ადგილზე. კომპონენტები, რომლებიც უნდა იყოს ჩამოთვლილი წინასწარ აწყობილ პაკეტში, მოიცავს ტუმბოებს, დისკებს, კონტროლერებს და სხვა აქსესუარებს, რომლებიც განსაზღვრულია შემფუთველის მიერ. ეს აქსესუარები აწყობილია ბაზაზე საბინაო ან მის გარეშე. გაფართოვდა მოთხოვნები შეფუთვის კომპონენტებზე. ტუმბოს ერთეულის კომპონენტები აწყობილი და დამაგრებული იქნება ფოლადის ჩარჩოს სტრუქტურაზე. შემდუღებელი, რომელიც აწყობს შესაფუთ მოწყობილობას, უნდა აკმაყოფილებდეს ASME ქვაბის და წნევის ჭურჭლის კოდექსის მე-9 ნაწილის ან ამერიკის შედუღების საზოგადოების AWS D1.1 მოთხოვნებს. მთელი ასამბლეა უნდა იყოს ჩამოთვლილი სახანძრო ტუმბოს გამოსაყენებლად და დაპროექტებული და დაპროექტებული სისტემის დიზაინერის მიერ NFPA 20-ში მოცემული ინსტრუქციების შესაბამისად. და ბოლოს, ყველა გეგმა და მონაცემთა ფურცელი უნდა წარედგინოს AHJ-ს განსახილველად და დაბეჭდილი ასლი. დამტკიცებული წარდგინება უნდა ინახებოდეს აღრიცხვისთვის.
ეს ცვლილებები განხორციელდა უკეთესი კონტროლისთვის, თუ ვინ არის პასუხისმგებელი იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ტუმბოს სრული დანადგარი წარმოებული, დაინსტალირებული და ფუნქციონირებს ისე, როგორც მოსალოდნელი იყო. მიუხედავად იმისა, რომ სახანძრო ტუმბოს მწარმოებელი, როგორც წესი, არის ის პირი, რომელსაც მოეთხოვება ინსტალაციის ნებისმიერი პრობლემის გადაჭრა, ტუმბოს მწარმოებელი სულაც არ არის ის მხარე, რომელიც აწყობს შეფუთულ სახანძრო ტუმბოს კომპონენტებს.
ზოგიერთ იურისდიქციაში დაუშვებელია პირდაპირი კავშირი სახანძრო ტუმბოებსა და წყლის წყაროებს შორის, მაგალითად, მუნიციპალური წყლის მაგისტრალიდან. სხვა შემთხვევებში, წყლის მუნიციპალური ან სხვა წყაროები ვერ უზრუნველყოფენ ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემის მიერ მოთხოვნილ მაქსიმალურ ნაკადს, ან დინების პირობები მკვეთრად იცვლება. ორივე შემთხვევაში, შეწყვეტის ავზის გამოყენება წყლის წყაროსთან კავშირის შეწყვეტის ან გათიშვის მიზნით უზრუნველყოფს დიზაინის პოტენციურ არჩევანს. შეწყვეტილი წყლის ავზი არის წყლის ავზი, რომელიც უზრუნველყოფს სახანძრო ტუმბოს შეწოვას, მაგრამ წყლის ავზის მოცულობა ან ზომა უფრო მცირეა, ვიდრე მოთხოვნილი ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემა; ანუ წყლის ავზი არ შეიძლება შეიცავდეს მთელი ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემის მუშაობისთვის საჭირო წყალს.
გათიშვის ავზი ყველაზე ხშირად გამოიყენება (1) როგორც წყალმომარაგების წყაროსა და სახანძრო ტუმბოს შეწოვის მილს შორის უკუდინების თავიდან ასაცილებლად, (2) წყლის მიწოდების წყაროს წნევის რყევების აღმოფხვრა, (3) უზრუნველყოს სახანძრო ტუმბოს სტაბილური და შედარებით მუდმივი შეწოვის წნევა და/ან (4) უზრუნველყოს წყლის შენახვა წყლის წყაროების გასაზრდელად, რომლებიც ვერ უზრუნველყოფენ ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემისთვის საჭირო მაქსიმალურ ნაკადს.
NFPA 20 მოითხოვს, რომ წყლის ავზის ზომა დარეგულირდეს ისე, რომ წყლის ავზში შენახული წყალი ავტომატური შევსების ფუნქციით უნდა უზრუნველყოფდეს სისტემის მაქსიმალური მოთხოვნის ნაკადს და ხანგრძლივობას. თუ სახანძრო ტუმბო მუშაობს მისი ნომინალური სიმძლავრის 150%-ზე, წყლის ავზის ზომა ასევე უნდა გაგრძელდეს მინიმუმ 15 წუთი. გარდა ამისა, NFPA 20 მოიცავს რეგულაციებს საწვავის ავზის შევსებასთან დაკავშირებით და მოითხოვს, რომ შევსების მექანიზმი იყოს ჩამოთვლილი და მოწყობილი ავტომატური მუშაობისთვის. შევსების სპეციფიკური რეგულაციები, როგორიცაა მილსადენების შევსება, შემოვლითი მილსადენები, სითხის დონის სიგნალები და ა.შ., ეფუძნება ავზის საერთო ზომას. თუ ავზის ზომა ისეთია, რომ მისი სიმძლავრე ნაკლებია სისტემის მაქსიმალურ მოთხოვნილებაზე 30 წუთის განმავლობაში, გამოიყენება წესების ნაკრები. თუ ავზი ისეთი ზომისაა, რომ მისი სიმძლავრე დააკმაყოფილოს სისტემის მაქსიმალურ მოთხოვნილებას მინიმუმ 30 წუთის განმავლობაში, გამოყენებული იქნება სხვა რეგულაციები. გადააკეთეს და გადააკეთეს აბზაცი გაწყვეტის ტანკების შესახებ, რათა განემარტა მოქმედი რეგულაციები ავზის ზომის მიხედვით.
NFPA უზრუნველყოფს დამატებით მითითებებს, რათა ხელი შეუწყოს სახანძრო დეპარტამენტის წინასწარ დაგეგმილ აქტივობებს მაღალსართულიან შენობებში სახანძრო ტუმბოს აღჭურვილობის განთავსებისა და უზრუნველყოფის მიზნით. როგორც ახალ დანართის ტექსტშია აღნიშნული, სატუმბი ოთახის მდებარეობა მაღალსართულიან კორპუსში საჭიროებს სათანადო განხილვას. ხანძრის შემთხვევაში, ჩვეულებრივ, პერსონალი იგზავნება სატუმბო ოთახში, რათა აკონტროლონ ან გააკონტროლონ ტუმბოს მუშაობა.
ყველაზე ეფექტური გზა ამ რესპონდენტებისთვის დაცვის უზრუნველსაყოფად არის სატუმბო ოთახში შესვლა პირდაპირ შენობის გარედან. თუმცა, ეს მოწყობა ყოველთვის არ არის შესაძლებელი ან პრაქტიკული მაღალსართულიანი შენობებისთვის. ხშირ შემთხვევაში, მაღალსართულიან შენობებში სატუმბი ოთახები უნდა განთავსდეს მრავალ სართულზე მიწის ზემოთ ან ქვემოთ.
როდესაც სატუმბი ოთახი არ არის შეფასებული, NFPA 20 მოითხოვს დაცულ გადასასვლელს კიბეებსა და სახანძრო სატუმბო ოთახს შორის. გადასასვლელის ხანძარსაწინააღმდეგო დონე უნდა იყოს იგივე ხანძარსაწინააღმდეგო დონე, რომელიც საჭიროა სატუმბი ოთახისკენ მიმავალი გასასვლელი კიბეებისთვის. შენობებისა და სიცოცხლის უსაფრთხოების მრავალი რეგულაცია არ იძლევა საშუალებას, რომ სატუმბი ოთახი პირდაპირ მიიყვანოს დახურულ გასასვლელ კიბემდე, რადგან სატუმბი ოთახი არ არის ჩვეულებრივ დაკავებული სივრცე. თუმცა, გადასასვლელი სატუმბი ოთახამდე მიმავალ კიბესა და ზედა ან ქვედა სატუმბო ოთახს შორის უნდა იყოს რაც შეიძლება მოკლე და რაც შეიძლება ნაკლებად მიდიოდეს შენობის სხვა უბნებამდე. ეს უზრუნველყოფს უკეთეს დაცვას მოპასუხეებისთვის, რომლებიც შედიან და ტოვებენ სატუმბი ოთახში ხანძრის შემთხვევაში.
ტუმბოს ოთახის მდებარეობა და განლაგება ასევე უნდა უზრუნველყოფდეს, რომ ტუმბოს მოწყობილობებიდან (როგორიცაა შესაფუთი ჯირკვალი) და გამონადენის სარქველი და წნევის შემამსუბუქებელი სარქველი გამოყოფილი წყალი უსაფრთხოდ დამუშავდეს.
მე-5 თავის ნაწილად, სუპერ მაღალსართულიანი შენობების კონცეფცია დაინერგა 2013 წლის გამოცემაში. მაღალსართულიანი შენობა განისაზღვრება, როგორც შენობა საცხოვრებელ სართულზე, რომელიც 75 ფუტის სიმაღლეზეა სახანძრო განყოფილების მანქანების წვდომის ყველაზე დაბალი დონიდან. წინა NFPA 20 რეგულაციები ასეთ შენობებს დიდწილად კლასიფიცირებდა იმავე კატეგორიად, მიუხედავად იმისა, არის თუ არა შენობა 200 ფუტი თუ 2000 ფუტი სიმაღლისა. თუმცა, ზოგიერთი შენობა იმდენად მაღალია, რომ საპასუხო სახანძრო განყოფილების ტუმბოს აღჭურვილობამ შეუძლებელია გადალახოს შესაბამისი სიმაღლე და ხახუნის დანაკარგები, რათა დააკმაყოფილოს ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემის მოთხოვნების დინება და წნევა მაღალ სართულებზე. მიუხედავად იმისა, რომ NFPA 20-ის წინა ვერსია ეხებოდა ზოგიერთ შემთხვევაში სახანძრო განყოფილების აღჭურვილობის სატუმბი სიმძლავრის მიღმა მდებარე სტრუქტურებს ან ტერიტორიებს, 2013 წლის ვერსიას აქვს უფრო სპეციფიკური მოთხოვნები ასეთი "ძალიან მაღალი შენობებისთვის". თუმცა, მკითხველმა უნდა იცოდეს, რომ ასეთი სიტუაციების ზოგიერთი რეგულაცია ასევე მოცემულია მე-9 თავში, რომელიც ეხება ელექტრო სახანძრო ტუმბოს დანადგარების ელექტრომომარაგებას.
"ძალიან მაღალი შენობებისთვის", სახანძრო ტუმბოს ინსტალაციამ უნდა უზრუნველყოს დამატებითი დაცვა და სიჭარბე, როგორც ეს აღწერილია ქვემოთ. იმის ნაცვლად, რომ დაუკავშირდეს ახალი რეგულაციები ძალიან მაღალი შენობების სპეციფიკურ სიმაღლეებთან, შემოთავაზებულია შესრულებაზე დაფუძნებული მოთხოვნები, რომლებიც დაკავშირებულია სახანძრო განყოფილების სატუმბი სიმძლავრეზე რეაგირებასთან. სახანძრო განყოფილება ყიდულობს სხვადასხვა აღჭურვილობას სხვადასხვა სატუმბი სიმძლავრით, ამიტომ სტანდარტი, რომელიც დაფუძნებულია მხოლოდ შენობის მაქსიმალურ სიმაღლეზე, საკმაოდ შეზღუდულია. ახლა საპროექტო ჯგუფს სჭირდება კონკრეტულად დაადასტუროს სახანძრო განყოფილების სატუმბი შესაძლებლობები თითოეული პროექტის საპასუხოდ. ზედმეტი წყლის ავზებისა და სახანძრო ტუმბოების შესახებ დამატებითი რეგულაციები ასევე დაემატა ძალიან მაღალ შენობებს.
თუ წყალმომარაგების მთავარი წყარო არის წყლის ავზი, საჭიროა ორი ან მეტი წყლის ავზი. თუ თითოეული კუპე შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ცალკე წყლის ავზი, დასაშვებია ერთი წყლის ავზი, რომელიც შეიძლება დაიყოს ორ განყოფილებად. ყველა შესანახი ავზის ან განყოფილების მთლიანი მოცულობა უნდა იყოს საკმარისი იმისათვის, რომ დააკმაყოფილოს შესაბამისი სისტემის ყველა ხანძარსაწინააღმდეგო მოთხოვნა. თითოეული ცალკეული საცავის ავზის ან განყოფილების ზომა უნდა უზრუნველყოფდეს ხანძარსაწინააღმდეგო მოთხოვნების მინიმუმ 50%-ის შენახვას, როდესაც რომელიმე კუპე ან საცავის ავზი გამორთულია. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ეს რეგულაცია არ მოითხოვს, რომ თითოეულ ცალკეულ საწვავის ავზს ან განყოფილებას შეუძლია უზრუნველყოს მთელი სისტემის მოთხოვნები. თუმცა, თითოეულ საწვავის ავზს და/ან საწვავის ავზის განყოფილებას უნდა ჰქონდეს ავტომატური შევსების მოწყობილობა, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს სისტემის სრული მოთხოვნები. მიუხედავად იმისა, რომ ზედმეტი საცავის ავზების ან კუპეების უზრუნველყოფა დაინერგა 2010 წლის გამოცემაში, ის ოფიციალურად გამოიყენებოდა სუპერ მაღალსართულიან შენობებში 2013 წლის გამოცემაში.
სახანძრო ტუმბოები იმ ადგილებში, რომლებიც ნაწილობრივ ან მთლიანად აღემატება სახანძრო განყოფილების აღჭურვილობის ტუმბოს სიმძლავრეს, უნდა იყოს აღჭურვილი სრულიად დამოუკიდებელი ავტომატური ლოდინის სახანძრო ტუმბოს ერთეულით ან რამდენიმე ბლოკით, რათა ყველა უბანს შეეძლოს სრული სერვისის შენარჩუნება ნებისმიერი ტუმბოს ამოტუმბვისას. კიდევ ერთი ვარიანტია დამხმარე საშუალებების უზრუნველყოფა, რათა უზრუნველყოს ყველა ხანძარსაწინააღმდეგო მოთხოვნა, რომელიც მისაღებია AHJ-ისთვის. ეს მეორე ვარიანტი საშუალებას იძლევა მოლაპარაკება AHJ-თან, რათა უზრუნველყოს ზედმეტი სახანძრო ტუმბოს ფუნქციები. გონივრულად შემუშავებული გრავიტაციული მკვებავი წყლის ამწე სისტემა შეიძლება იყოს არჩევანი ამ მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად. გახსოვდეთ, შეიძლება არსებობდეს მრავალი AHJ კონკრეტული დიზაინის პროექტისთვის.
სახანძრო ტუმბოს მომწოდებელი შემწოვი მილი საკმარისად უნდა გაირეცხოს ისე, რომ ქვები, სილა და სხვა ნამსხვრევები არ მოხვდეს ტუმბოში ან ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემაში და არ გამოიწვიოს ზიანი. სტანდარტის წინა ვერსია მოიცავდა ორ ცხრილს, სადაც მითითებულია ფიქსირებული ტუმბოების და პოზიტიური გადაადგილების ტუმბოების ჩამორეცხვის სიჩქარე. 2013 წლის გამოცემისთვის ეს ცხრილები გაერთიანებულია, ვრცელდება ყველა შეწოვის მილზე და ეფუძნება შეწოვის მილის ნომინალურ ზომას. ასევე გადაიხედა მცირე ზომის მილების ჩამორეცხვის სიჩქარე, რათა აისახოს წყლის ნაკადის სიჩქარე წამში დაახლოებით 15 ფუტი.
თუ მითითებული მაქსიმალური გამორეცხვის ნაკადი ვერ მიიღწევა, სტანდარტი საშუალებას მისცემს ჩამორეცხვის ნაკადს გადააჭარბოს დაკავშირებული სახანძრო ტუმბოს ნომინალური ნაკადის 100%-ს, ან ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემის მაქსიმალური ნაკადის მოთხოვნას, რაც უფრო მეტია. ახალი ენა მიუთითებს, რომ ეს შემცირებული გამორეცხვის ნაკადი წარმოადგენს მისაღებ ტესტს, იმ პირობით, რომ ნაკადი აჭარბებს ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემის საპროექტო ნაკადს.
გარდა ამისა, დაემატა დანართის ენა, რომელიც მიუთითებს იმაზე, რომ თუ ხელმისაწვდომი წყალმომარაგება ვერ აკმაყოფილებს სტანდარტში მითითებულ ნაკადის სიჩქარეს, შეიძლება საჭირო გახდეს დამატებითი წყარო, როგორიცაა სახანძრო განყოფილების ტუმბო. სტანდარტი ახლა ასევე მოიცავს ენას, რომელიც მიუთითებს, რომ ჩარეცხვის პროცედურები უნდა შესრულდეს, დამოწმებული და ხელმოწერილი იყოს სახანძრო ტუმბოსთან დაკავშირებამდე.